Ernstig ongeluk met landbouwtrekker in België

Vorige week donderdag heeft een boer met een trekker in Bocholt, net over de grens in België, vier oudere fietsers doodgereden. Eén fietser raakte zwaar gewond en twee fietsers licht. De boer was naar zijn zeggen verblind door de laagstaande zon. Maar hij had ook twee balen kuilvoer in de grijper voor op de trekker! Daarmee hoefde hij maar ongeveer 450 m te rijden. Dit ongeluk heeft heel wat discussie uitgelokt over trekkers, fietsers en ander verkeer op de weg. Daar heb ik ook aan meegewerkt. Zie: http://www.farmphoto.com/thread.aspx?mid=818280#818280.

Honderdste stukje op weblog

Zojuist het honderdste stukje op mijn weblog geplaatst. Al aardig wat geschreven dus! Wordt het ook aardig gevonden?

Grafkosten Gemeente Utrechtse Heuvelrug(1)

De komende tien jaar moet ik voor huur en onderhoud van een graf in de Gemeente Utrechtse Heuvelrug circa 135% meer gaan betalen dan de afgelopen tien jaar. Dat is toch van de gekke, zo'n verhoging! De Gemeente Utrechtse Heuvelrug moet zo wel heel veel geld binnenkrijgen! Moeten nabestaanden, niet eens allemaal inwoners van de Gemeente Utrechtse Heuvelrug, zo worden aangesproken om de kosten van de gemeente te dekken? Zoals voor de bouw van een gemeentekantoor van € 25.000.000?

Geen machinist voor de trein!

Gisteren met vriendin Attie met trein met boekenweekgeschenk (gratis) op en neer naar Middelburg geweest. Voor de verjaardag van een zus van Attie. Het was druk in de treinen. Op de heenweg moesten we van Utrecht naar Rotterdam staan. Op de terugweg zaten we even na half acht 's avonds in Rotterdam te wachten op het vertrek van de trein naar Utrecht. De trein was vrijwel vol. Bleek er geen machinist voor de trein beschikbaar te zijn! Hoe bestaat het? Op zo'n zondag met extra aanbod van reizigers vanwege het boekweekgeschenk! Hoe valt zoiets uit te leggen aan de reizigers? We moesten uitstappen en konden om even over achten een andere trein pakken. Die trein was natuurlijk stamp en stampvol. Dankzij de welwillendheid van anderen konden we toch zitten. Na drieënhalf uur, in plaats van na tweeënhalf uur, waren we weer op station Driebergen-Zeist. Het was me het reisje wel. Geen reclame van/voor de NS!